hddey_os

- 차량의 구동(제동)과 가(감)속도 F 값이 + 면 구동력, - 면 제동력을 의미 - 주행저항 1) 전행저항(Rolling Resistance, 회전저항, 구름저항) : 차륜이 수평노면상을 굴러갈 때 발생하는 저항으로 노면상태와 차량의 총중량에 비례 2) 공기저항(Air Resistance) : 공기저항은 역방향의 공기력에 의한 저항을 말하며, 공기밀도와 차량의 전면면적, 차량과 공기의 상대속도에 비례 3) 경사저항(Grade Resistance) : 경사진 도로를 일정속도로 올라갈 때 차를 후퇴시키려는 저항으로 노면의 경사각과 차량의 총중량에 비례 - 주행저항을 고려한 설계(예) 종단구배가 심한 곳에서 오르막차로 가감속차로 교통사고 잦은 곳 개선사업 등 교통사고 요인분석 = 내생각/의견 과거/오래된 ..

- 자동차 주행성능 동력성능 : 등판성능(적재상태에서 경사길 중간에 멈추었다가 다시 출발할 수 있는 능력), 가속성능, 연비성능, 최고속도성 타행성능(구동력이 작용하지 않고 관성으로 주행) 제동성능 조정안전성능 승차감 - 자동차 동력성능 등판성능(Hill Climbing Performance) : 중력에 의한 경사면평행분력(Wsinθ)에 의한 힘보다 큰 능력, 노면과 타이어의 미끄러짐에 영향이 큼 가속성능(Accelerating Performance) : 자동차의 구동력(F)과 주행저항(R)의 차➡️ F=ma 니까... 연비성능 : 연료 1L당 주행거리 최고속도성능(Maximum Speed Performance) : 평탄한 노면에서 자동차가 낼 수 있는 최고 속도 성능, 엔진이 최고 회전수에 다다를 때 ..

- 운전자의 지각반응시간(PIEV 4단계)지각 (Perception)눈, 귀 등 감각기관에서 뇌로 전달하는 과정인지과정순반응시간지각반응시간식별 (Identification)중추신경이 정보를 식별하고 여과하는 과정행동판단 (Emotion)중추신경이 지식과 경험을 바탕으로 적절한 행동을 선택하는 과정 반응 (Volition)선택된 행동을 운동기관에 전달하여 차량에 적용하는 과정 - PIEV 영향요소와 시대에 따른 PIEV 감소원인 영향요소 : 피로, 질병, 약물, 음주, 온도, 날씨, 통풍 등 시대에 따른 감소 원인 차량변속기의 발전으로 제동동작 간소화, 제동장치의 발전, 게임/인터넷/휴대폰 사용에 따른 반응습관 진화, 도로안내시설 발전 - 운전자의 PIEV를 고려한 설계(예) 도로안내표지판, 가변정보표지판..

- 도시접근성 지표(UAI) 접근성이란 도시교통서비스와 시설에 대하여 공간적, 시간적 접근의 용이성을 말함 이러한 도시접근성 지표는 지역간 접근성과 도시 내 접근성으로 크게 구분함 Accesibility Index(Inter-regions) : 지역 간 접근성 Urban Accesibility Index(Intra-urban) : 도시 내 접근성(수단별, 통행목적별) - Modal Accessibility Gap(MAG; 수단간 접근성 격차) Index MAG은 지역 간 또는 도시 내 수단간 접근성 격차를 지표로 나타내는 것 대중교통 활성화 정책에 활용하는 중요한 지표 - 접근성 지표 활용영역 지표 자체에 의미를 부여하는 영역 · 1959년 Hanson이 처음 집계형 모형 도입 · 1990년대 이후 비집..

- 차량통행거리지수(VTLI, Volume Trip Length Index 또는 Vehicle Trip Length Index) 해당구간의 장거리 통행처리정도를 판단하는 지표로 간선기능을 분석할 때 사용 VTLI는 교통량이 많고, 장거리 통행의 비율이 높을수록 지수는 높음 산출된 VTLI를 전체 구간 중 최고치에 대한 구간별 상대적 비율을 기준으로 순위를 선정, 구간별 분포도에 따라 3개 등급으로 국도를 구분 1등급 : 상위 40% 이상인 구간 0~70% 2등급 : 40~10% 70~90% 3등급 : 10% 미만 구간 90~100% (산출과정) 1. 구간(link)와 결절점(node)로 구성된 도로네트워크를 이용 교통존(i, j)간 최단거리경로 dij를 산출 2. 각 교통존간 기·종점 통행량을 노선별로 ..

- 도로에 대한 각종 지표구분단위우리나라 지표현황(2022)도로연장km114,314면적당도로연장도로연장/국토면적x1001.13km/㎢인구당 도로연장도로연장(km)/인2.19km/천명자동차당 도로연장도로연장(km)/대4.55km/천대국토계수당 도로연장도로연장(km)/√[면적(㎢)x인구]1.57 참고 국가통계포털 ( https://kosis.kr/index/index.do )국토교통 통계누리( http://stat.molit.go.kr ) 도로현황 정보시스템( http://www.rsis.kr ) 교통량 정보제공시스템( http://www.road.re.kr ) - 총차량주행거리(VKT) 및 누적도로연장률의 관계 VKT(Vehicle Kilometers Traveled) = 도로구간의 길이 × 통과교통량 누..

- 도로와 도로망의 종류 도로법 제10조(도로의 종류와 등급) 1. 고속국도(고속국도의 지선 포함) 2. 일반국도(일반국도의 지선 포함) 3. 특별시도·광역시도 4. 지방도 5. 시도 6. 군도 7. 구도 도로법 제2조(정의) - 도로망 3. "국가도로망"이란 제10조 각 호에 따른 고속국도와 일반국도, 지방도 등이 상호 유기적인 기능을 발휘할 수 있도록 체계적으로 구성한 도로망을 말한다. 4. "국가간선도로망"이란 전국적인 도로망의 근간이 되는 노선으로서 제10조 제1호에 따른 고속국도와 같은 조 제2호에 따른 일반국도를 말한다. - 지정국도와 지선 도로법 제12조(일반국도의 지정·고시) ③ 국토교통부장관은 일반국도의 국가간선도로망으로서의 기능을 유지하기 위하여 필요한 경우에는 특별시·광역시·특별자치시..

- 국도는 주 간선도로 및 보조간선도로에 해당하며 고속국도를 제외한 도로법상 국도 중 교통의 원활을 기하기 위하여 자동차 이외의 사람, 자전거, 경운기 등이 통행할 수 없도록 도로관리청이 지정한 일정구간의 자동차전용도로와 국도대체우회도로 등이 있다. 국도의 노선을 계획할 때에는 그 노선의 교통특성, 교통축과 도로의 역할, 기능 등을 우선 고려하고, 교통량에 따른 경제성 등을 검토하여 2차로 규모에 해당하는 "국도Ⅳ"를 포함한 4등급으로 구분하여 적용하도록 하였다. (국도 설계 업무 매뉴얼, 2007_ 제2장) - 국도의 등급분류 기준(국도건설사업 5개년계획 수립 시 정립) 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획(2021-2025) 국도의 구분(국도의 노선계획 설계지침, 2012 _제3조) 국도의 노선을 계..

- 도로의 기능별 분류와 특성 1) 주간선도로 시·군내 주요지역을 연결하거나 시·군 상호간을 연결하여 대량통과교통을 처리하는 도로로서 시·군의 골격을 형성하는 도로대량의 통과교통량을 처리하는 이동성이 높은 도로 도로의 종류 : 고속국도, 일반국도, 특별시도·광역시도 도로의 배치 간격 : 주간선도로와 주간선도로의 배치 간격 1,000m 내외 2) 보조간선도로 주간선도로를 집산도로 또는 주요 교통발생원과 연결하여 시·군 교통이 모였다 흩어지도록 하는 도로로서 근린주거구역의 외곽을 형성하는 도로 도로의 종류 : 일반국도, 특별시도·광역시도, 지방도, 시도 도로의 배치 간격 : 주간선도로와 보조간선도로의 배치 간격 500m 내외 3) 집산도로 근린주거구역의 교통을 보조간선도로에 연결하여 근린주거구역내 교통이 모..

- 도로를 분류하는 이유 도로교통기술자, 도로교통담당공무원, 이용하는 국민과의 사이에 도로에 대한 유사한 인식과 공감대 형성이 필요 (4차 산업혁명시대를 대비하는 교통기술사_2020) [도로의 구분 : 도로를 몇 개의 유형으로 묶어서 산출한 결과] ➡️ 유사한 특성의 도로들을 묶어 동일한 설계기준을 적용하는 것이 효율성, 안전성, 경제성 확보 측면에서 유리 ( 같은 도로 구분을 갖는 도로끼리 대체적인 도로 수준이 같아지게 됨) ➡️ 도로 구분 단계에서 국가도로망 구축, 지역 균형 발전, 그리고 교통 특성 등을 종합적으로 감안해서 합리적으로 도로를 구분할 필요 (도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설, 2020) - 분류 근거와 분류 체계 도로는 「도시계획시설기준에 관한 규칙」, 「도로법」, 「도로의 구..